单分析了赛道局势，同时把选择权交给了陈向北。

    目前赛程已经进行到了三十五圈，陈向北用的是跑了七八圈的中性黄胎。

    按照计划陈向北这套轮胎还得跑十圈左右，最后进站一次换上新红胎全力PUSH。

    可问题是罗斯伯格赌博战术成功，他直接领先到了陈向北前面，并且二停战术不需要再进站换胎，相当于双方存在着一次进站用时差距，也就是22秒左右。

    陈向北想要反超回来，就得在剩下的22圈赛程里面，单圈速度平均领先罗斯伯格1秒！

    这种数据看似很夸张，实际上并非不可能。

    F1围场内轻油加全新软红胎，很多车手能跑出比旧胎单圈快两三秒的速度！

    比如说2019赛季奥地利大奖赛，举办地点为大名鼎鼎的红牛环赛道。

    当时还是梅奔王朝的无敌阶段，前八场比赛冠军全部由汉密尔顿跟博塔斯包揽，其他车队只配站在领奖台下方仰望。

    可是作为红牛车队的主场赛道，维斯塔潘决定逆天改命！

    通过跟红牛策略组商议，排位赛冒险使用硬白胎，从而节省了一套中性胎。

    就凭借着这套全新中性胎，维斯塔潘战胜了杆位博塔斯，从而终结了不可一世梅奔车队，赢下了红牛环主场赛道的冠军头衔。

    正常情况下，就算罗斯伯格undercut成功，陈向北只要能做到快速超车，依旧有很大几率获得最终的胜利。

    现在背后是舒马赫，那局势就完全不同。

    陈向北要做到一挑二！

    “罗斯伯格换什么胎出站？”

    陈向北没有立马给出回答，相反询问了一句。

    “硬白胎。”

    “我不进站。”

    “北，你确定能靠旧中性黄胎，快速超越罗斯伯格吗？”

    奥德托之所以想让陈向北进站，就在于他担心陈向北超不过去，会陷入两辆梅奔赛车的夹击。

    白胎温度上升慢，初始阶段抓地力很差，新红胎拥有着碾压性的优势，相反中性黄胎经历过七八圈的防守，速度优势就没有那么明显。

    只要能超过去，落后的时间还能想办法追赶。

    超不过去，这场比赛就没有任何悬念。

    “能！”

    陈向北斩钉截铁的给出回答。

    他只剩下最后一套新红胎，换上去不一定能跑完最后22圈赛程。

    意味着有几率，还得再进站一次换胎，从三停战术变成四停。

    四停的话，自己同样必输无疑！

    既然如此，陈向北选择把命运交给自己的车技，而不是赌轮胎的寿命。

    没有防守舒马赫之前，陈向北或许还会犹豫，不知道自己能否超越罗斯伯格。

    但有了这七八圈的攻防，陈向北确定一件事情，那便是TF110性能确实领先于梅奔，至少在弯道速度上面有优势。

    白胎升温慢，速度慢，陈向北必须抓住未到工况温度的窗口期。

    “OK。”

    没有再进行劝说，奥德托把手从通话键放了下来。

    换好硬白胎的罗斯伯格从维修通道驶出，就如同车队计算的那样，刚好挡在陈向北的前面。

    只不过莲花赛车还未吊装出赛道，依旧处于黄旗不允许超车的阶段。

    此刻赛道的转播镜头，对准了蹲在围栏外面的小塞纳身上，全场观众心中情绪充斥着惋惜跟“愤怒”。

    就连解说詹姆士，都忍不住用着感慨语气说道：“布鲁诺其实排位赛跟正赛成绩都很不错，全面领先了队友科瓦莱宁，稳住自己的排名就能首秀拿分。”

    “只可惜世人对他的要求，远远不止首秀拿分那么简单。”

    听着詹姆士的话语，这次埃米尔配合道：“是啊，布鲁诺基本上开出莲花赛车的速度极限，他表现很不错了。”

    拥有一名封神级别的至亲，是一件幸运的事情。

    可有一个前提，那就是千万不要跟他从事相同的职业，否则很大几率一辈子生活在光环之下！

    这不仅仅是对布鲁诺·塞纳，也是对围场内其他车二代，甚至于后世的米克·舒马赫，都能应用上这句话。

    布鲁诺继承了叔叔的意志，让塞纳这个姓氏再度出现在F1围场。

    但他却达不到车神的速度。

    同样身为新秀车手，陈向北的排名跟表现，可以说对布鲁诺完成了碾压。

    甚至于俄罗斯新秀佩特洛夫，就连绝对速度都领先于他。

    站在历史的上帝视角，陈向北知道莲花赛车有多么拉胯，HRT跟雷诺赛车领先理所当然。

    可是世人跟车队不会在乎这些！

    他们只知道这是塞纳的侄子，就应该跑出跟叔叔一样出色的成绩，并且莲花车队愿意签约这名大龄新秀，同样是想榨取布鲁诺身上的商业价值。

    没有成绩，就会让商业价值大打折扣！


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