常高深的学问。属于战斗机设计里面非常高深的技巧。

    要说战斗机的发动机发布，绝对是五花八门，什么样的都有。

    有的是隐藏在机腹里面的。

    有的是悬挂在机翼下面的。

    有的是安装在机头位置的。

    有的是安装在机尾位置的。

    有的发动机非常的庞大，几乎占据了机身的三分之一。比如说米格25等。

    不同的发动机布置，会影响到不同的战斗机性能。

    而发动机的数量，也有极大的影响。

    不仅仅是推力的问题，还有安、平衡的问题。

    绝大部分的战斗机，都是采取双发的布置。一方面是可以获得更大的推力。一方面是为了安。

    双发的战斗机，即使是有一个损坏了，另外一个还可以发挥作用。

    如果是单发的战斗机，如果损坏，那就悲剧了。

    歼向都是双发配置的。

    这次的改款，也是没有改变。依然是双发配备。

    王步安开始仔细的检查。

    可不是看一看这么简单。

    每一个零部件，都是需要仔细检查的。

    要知道，这可不是地面测试，也不是高空试车。而是真真正正的要飞上天的。

    歼八本身的造价不贵。

    可是试飞员的生命却是非常宝贵的。

    如果是出现意外，将飞机给摔了，经济损失是小事。如果是试飞员出现意外，那才是大事。

    任何一个试飞员，都是宝贝中的宝贝。

    而且，如果是出现意外的话，就等于是宣布了125的死刑。

    还想第二次试验？

    做梦！

    别人根本就不会给你机会。

    想上天的发动机多了去了。你失败了。别人马上就会顶替上来的。

    王步安伸手抚摸战斗机。

    一号机器人精灵立刻渗透到机身的各个角落，仔细的检查。

    不但是检查发动机的安装，顺便检查歼击机的其他零部件。

    这次的试验机，总共有五架。

    其中，两架的外表是铝蒙皮制造的。三架的外表是不锈钢制造的。

    铝蒙皮和不锈钢有什么区别？

    前者的质量? 外星工业霸王龙