理论上两辆赛车性能伯仲之间的情况下，后车不可能追近前车。

    那么答案只有一个。

    阿隆索的速度更快！

    还没有等陈向北想清楚对策，阿隆索突然一个变道从后侧出现到了陈向北的右侧，做出一副立马要弯道超车的架势。

    按照正常的防守逻辑跟反应，陈向北应该立马变道挡车，放在摩纳哥这样狭窄的赛道，实际上根本就不需要前车做出什么蛇皮走位的极端防守，稍微挪动一下车身后车就超不过去。

    就好比马路上两车道行驶，前车只需要骑线挡在中线，就能硬生生的挡死两辆后车。

    可是陈向北没有动！

    他依然按照自己的节奏走着正常过弯切线，而不是变道进行防守线，仿佛就压根没注意到后面阿隆索打算抽头一样。

    “完了，陈向北没反应过来！”

    “阿隆索这抽头进攻太迅速了，果然姜还是老的辣。”

    “摩纳哥这么狭窄的赛道都挡不住阿隆索吗？”

    “你以为阿隆索是什么阿猫阿狗？挡不住不是很正常？”

    观众席里面响起了一片哀嚎，车迷粉丝都知道想要防守住阿隆索的压力非常大。

    不过考虑到摩纳哥赛道特殊地形，以及陈向北在排位赛展现出来的惊艳速度，能延续奇迹也说不定。

    理想很丰满，现实很骨感。

    抛开安全车的引领，陈向北要是被超越的话，实际连一圈都没能挡住。

    这份差距之大，着实是有些让人难以接受。

    可是接下来让人更无法“接受”的一幕发生了，那就是阿隆索并没有利用T5弯道的空档超车，相反在入弯刹车点变道了回来，依旧跟在陈向北的后面过弯。

    如果说陈向北挡不住大家还能理解，阿隆索放着大好机会不超车，那么现场观众就无法理解了。

    “SHIT，到底什么情况，费尔南多为什么不超车？”

    “阿隆索是放中国小子一马吗？”

    “FUCK，难道F1赛事被外围操盘了吗？这种情况下都不超车？”

    “阿隆索，不要给车手北机会，最快时间干掉他！”

    阿隆索的粉丝跟陈向北的黑粉一片喧嚣，这种迷之操作真是让人难以接受。

    总不至于阿隆索在争冠的关键时期，还展现出傲慢心态去玩什么猫捉老鼠的游戏吧？

    “车手北走赛道很认真。”

    就在外界众说纷纭的时候，演播厅里面本土解说亨利，用着赞许的语气说了这么一句话。

    “什么意思？”

    旁边雷德随即问道，他此刻也是一头雾水。

    “T5弯道超车路线地面有一个鼓包，高速碾过会直接撞碎底盘，这是在赛道模拟器上面感受不出来的变化，必须实地走赛道且认真观察过地面，才能知道这一点隐患。”

    “阿隆索实则是在虚晃一枪，北没有上当。”

    街道赛的特性就在于路面环境的细节变化，特别是都铺上一层黑色的沥青之后，高低起伏的路面特征实际上并不明显，需要从不同角度观察才能发现异样。

    阿隆索知道那个地方有鼓包不能跑。

    陈向北同样知道。

    两人除了比拼车技的同时，还在进行着智力上的博弈。

    亨特一直不怎么喜欢陈向北，主要在于这个中国校长练习赛跟排位赛威胁到了罗斯伯格。

    但这一刻他不得不承认，陈向北能拿到杆位是有原因的，至少在赛道细节的观察上面，中国小子没有丝毫的偷懒！

    不仅仅是解说亨特，就连跟在陈向北后面的阿隆索，眼神里面都流露出了一丝欣赏。

    整个赛季绝大多数情况下，阿隆索排位赛都是在陈向北前面，少数情况则是远远落在后面，这跟法拉利赛车略显偏科以及策略混乱的特性有关系。

    今天是第一次，阿隆索恰好就在陈向北身后一位，可以用最近距离的方式去观察这个中国年轻人的操控跟应对。

    说实话，到目前为止陈向北的表现，已经不逊色于围场内任何一名顶级车手。

    操控没有任何明显的瑕疵跟修正，走线激情的精准流畅，反应速度跟响应都非常快。

    用后世一句网络流行语来形容，那就是此子不在我之下！

    如果说前面这些是凭借天赋就能做到的事情，那么刚才陈向北坚持走标准过弯切线，就纯纯是努力的表现，中国小子对于赛道特性的摸索十分透彻。

    自己骗不到他。

    意识到这一点之后，阿隆索毫不犹豫的按下了耳机通话键，朝着多梅尼卡利说道：“执行Plan B（B计划）。”

    “收到，B计划启动。”

    多梅尼卡利在转播画面里面，看到阿隆索没能超越陈向北之后，其实就已经把B计划提上了日程。

    话音落下，阿隆索没有再竭力追赶陈向北，相反他走起了防守路线，略微减速去阻挡后面跟


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