北那边。”

    从结果上来看，陈向北抓住了降雨前最后一个软胎窗口期，让他有惊无险的晋级了Q3，并且还依靠尾流效应把新人佩雷兹给带了进去。

    至少天时，站在了陈向北这边。

    面对雷德的揶揄，朴东旭脸色十分难看。

    他本以为陈向北跑不完飞驰圈，说不定还能出现上墙的画面。

    结果这个中国小子硬生生的稳住了，很多时候过弯距离失控仅仅一线之隔。

    这一刻朴东旭都不知道该说陈向北是依靠实力，还是真有上天保佑。

    “排位赛还没有结束，Q3不会给他这样的窗口期。”

    朴东旭嘴硬的回了一句，现在已经到了图穷匕见的时刻，他已经不再保持所谓的主持人中立，直接明牌站在了反对的立场上。

    面对这样的回答，雷德只是笑了笑。

    他职业生涯里面见识过太多的偏见，甚至于包括他自己。

    三言两语不可能改变别人的看法，无论陈向北第三节排位赛成绩如何，能进入Q3某种意义上已经证明了自己。

    别因为陈向北拿到分站冠军，就忘记了他新秀的身份。

    他仅仅也就比佩雷兹多跑了三场比赛而已！

    一名新秀，跑完全陌生的赛道，进入Q3难道还不够吗？

    亦或者说在外界潜意识里面，对陈向北的标准已经高到顶级的程度，默认他进入了围场第一梯队？

    看台上观众听着两位解说的讨论，心里面更是憋屈不已。

    要知道韩国赛车文化没比中国强到哪里去，甚至于还不如，这里面观众绝大多数也就是纯粹的看客，对于F1方程式缺乏本质上的了解。

    轻视跟偏见，让他们心里面认定陈向北就是个大菜比！

    至于为什么能拿到中国大奖赛分冠，那不重要，不是运气就是靠作弊。

    人很多时候都只相信，自己愿意相信的东西。

    “阿西吧，陈向北运气也太好了，刚好让他跑完了飞驰圈。”

    “运气不能保佑中国佬一辈子，Q3还不是得原形毕露。”

    “单纯轮胎优势罢了，你没看见车手北连佩雷兹都跑不过？”

    “确实，练习赛跟排位赛都被替补车手超越的正式车手，怎么有点呆在这个位置的？”

    “付费啊，中国佬不就是靠着有钱才买到席位的吗？”

    看台上冷嘲热讽的声音此起彼伏，既然无法改变陈向北的成绩，那么就想尽办法污蔑他的成绩。

    与此同时听着这些话语，为数不多的华人观众跟车迷们，终于有些忍不了了。

    “放屁，靠着运气进入Q3，你当F1车手是群菜鸟？”

    “韩国棒子真是一群脆弱的玻璃心！”

    “别光嘴炮了，靠骂是骂不倒陈向北的。”

    “我等着见证陈向北征服灵岩赛道的那一刻到来！”

    “韩国人，北远远比你们想象的要更强大！”

    可能陈向北支持者人数不多，但是他们的话语却更有底气。

    原因无他，至少陈向北能在F1围场内立足，并且还拿到了分站冠军。

    韩国人在哪里？

    甚至不仅仅是华人观众，很多欧美车迷听着韩国观众情绪化的抨击，很多都站了出来帮陈向北说话。

    他们才是真正见证陈向北从雷诺方程式，一步步走进F1围场的变化。

    说这位仅次于莱科宁的跳级车手是个菜鸟，简直就是笑话！

    很多人没有意识到，陈向北已经成为了F1历史最年轻的赛道记录保持者，最年轻的杆位保持者，以及拿到了最年轻的分站冠军身份。

    如果他没有出现断崖式的高开低走，已经能提前注定会成为F1围场一颗绚烂的新星！

    看台的喧嚣，自然影响不到车队的备战。

    韩国人看不懂陈向北飞驰圈的含金量，维修站的车队成员可是看的清清楚楚。

    可以说整个飞驰圈，陈向北都在进行着刀尖上的跳舞。

    “汉密尔顿，雨战是你的优势，需要拿出更快的速度去抢占杆位了。”

    “湿滑的赛道，抹掉了HRT的赛车性能劣势。”

    丹尼斯直接提醒了汉密尔顿一句，当赛车性能处于同一水平线，那么接下来就是纯粹的拼车技。

    汉密尔顿不输于任何人，他绝对是历史上最强的雨战车手之一。

    可是同样不能掉以轻心。

    澳洲站中国小子已经展现出了自己的雨战天赋，刚才这一个飞驰圈更是再次验证。

    但凡松懈一点，就有可能被中国小子偷鸡。

    就如同中国站，谁都想不到堂堂三巨头的迈凯轮车队，会被一支新军HRT“偷鸡”undercut（战术超车）。

    同样的剧情，丹尼斯绝对不允许上演两次！

    “这一站我会盯死北。”

    汉密尔顿非常冷漠的回


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