“多练习自然就快了。”

    “我能跑几圈吗？”

    佩雷兹反问了一句。

    看了这么久，他也有种跃跃欲试的冲动。

    “当然，你也是HRT车手。”

    陈向北点了点头，自己只是享受第一车手的优先资源，又不是独占整支车队。

    佩雷兹同样有使用模拟器的权力。

    得到“许可”，佩雷兹坐进了赛车模拟器座舱，至于陈向北则打算出去透口气。

    不过就在他转身之际，身后传来了佩雷兹的声音。

    “我一定能跑的比你更快！”

    突然听到这句话，陈向北首先是一愣，然后嘴角不自觉流露出一抹笑容。

    因为他很能理解佩雷兹此刻的心态。

    虽然陈向北仅仅多跑了几场F1赛事，但相比较佩雷兹而言他已然算得上“前辈”。

    特别是拿到了分站冠军之后，双方资历已经拉开了档次！

    佩雷兹就像是刚刚进入F1围场的陈向北，承受着来自于祖国的万众期待，迫切希望战胜赛车殿堂的“诸神”证明自己。

    陈向北当初的目标是特鲁利、库比卡、巴顿。

    再到后面的汉米尔顿、阿隆索、舒马赫。

    而如今佩雷兹的第一个目标，同样是战胜自己的队友陈向北！

    可能是刚才陈向北模拟器速度太过于夸张，以至于让佩雷兹不得不用这种方式，来强化自己挑战的信心。

    放在F1围场里面，没成绩没资历并不可怕。

    怕，才一定会输！

    哪怕是用心理暗示的操作，佩雷兹都得给自己树立起信心，绝对不能认为陈向北无法战胜！

    “好啊，我等你。”

    陈向北淡淡一笑，完全没有被“挑衅”的愤怒。

    喜欢张牙舞爪的人，往往是脆弱的。

    真正强大的人，是自信的，自信就会温和。

    走出车手休息室，相比较其他车队的热火朝天，HRT车队的P房搭建已经接近尾声，鲍伯·贝尔等人正站在赛车前面，手中拿着笔记本电脑不知道说些什么。

    见此情形，陈向北靠了过去询问道：“赛车有问题吗？”

    “没什么问题，就是为了保证稳定性，引擎功率降低了些。”

    “又回到最初的设定？”

    “嗯。”

    听到贝尔这个问题，陈向北眉头微皱。

    F1的本质是七分车，三分人，顶级车手能把这个比例增加到五五开。

    如果说东海国际赛道，陈向北有信心在低功率模式下，跑出相对较好的成绩。

    但在灵岩赛道，陈向北没这个信心跟把握。

    另外作为德国赛道设计师赫尔曼的作品，灵岩赛道同样是一条偏向于高速的赛道，特别是类似于东海的两条重刹长直道，对于尾速的要求非常高。

    慢车在超长直道会被对手给硬吃！

    “除了这个办法，我们没得选择吗？”

    “有，把佩雷兹开的新动力单元，挪到你的赛车上面。”

    旁边奥德托给出了另外一个方案，那就是使用二号车手的资源。

    特鲁利上一站事故损毁赛车，导致这一站将再度开启一套全新动力单元，也是目前车队携带的最后一台备用引擎。

    身为一号车手，陈向北拥有优先权。

    就像后世威廉姆斯车队，阿尔本直接“征用”队友萨金特的底盘一样。

    但是紧接着奥德托就补充了一句。

    “如果使用全新动力单元单元，就意味着你四站比赛开启了四套引擎，远远超出了预定计划，也注定会超出FIA数量限制。”

    “赛季的后半程，你有可能站站罚退！”

    陈向北要是使用全新动力单元，用中国成语形容叫做“寅吃卯粮”，提前获利按照FIA规则注定要还回去。

    并且代价说不定会更大。

    因为陈向北的旧引擎只是低功率还能用，更换了就相当于耗费了一个指标。

    要真遇到爆缸这种无法使用的故障，那就没得换了。

    “那就使用旧动力单元。”

    没有过多思考，陈向北就做出了抉择。

    对于陈向北的回答，奥德托没有任何意外。

    这小子骨子里面，就不是一个喜欢搞围场政治压制队友的人。

    损人不利己的事情，他不会去做。

    “赛道模拟器开的怎么样了？”

    “基本上已经熟悉。”

    “我不喜欢听基本上这种不确定的形容词。”

    奥德托略显冷漠的回了一句，基本上就代表着充斥着未知的意外，他更喜欢绝对。

    “模拟器已经没问题，可现实赛道无法保证变化。”

    陈向北换了一种方式回答，现实比赛瞬息万变，没谁敢说能完全掌控一条陌生赛道。

   


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