并没有明确排位。

    HRT车队只有佩雷兹这一个，毫无疑问他就是第三车手。

    抛开主观因素，布里亚托利这番话说的没错，HRT车队确实需要扩充储备力量，不可能利用大奖赛宝贵的练习时间，去实战从零开始测试升级套件。

    特别是出现两位车手测试数据不共享的情况，陈向北时间紧张到连长距离都无法测试，完全是赶鸭子上架。

    如果不是遇到雨战，他别说是登上领奖台，能不能拿分都是两说。

    “彭总，斯塔勒，你们的意见呢？”

    该知道的都已经知道，陈向北把目光看向久力体育彭盛跟斯塔勒。

    虽然陈向北很多时候在车队里面，担任着中方资本代言人的形象。

    但他终究不是出钱的股东。

    这种情况，需要真正的股东做决定。

    “华利集团已经完全了对沃尔沃的收购，不过根据协议需要注资9亿美元共同组建研发中心，这对于吸收沃尔沃技术很重要。”

    “目前华利集团很需要这笔钱，李总也全权委托我处理此事。”

    彭盛用着中文说出背后缘由，不用担心泄露商业机密。

    与此同时他还补充道：“向北，下一站比赛将在东海举行，久力体育今年拿下了主办权，目前账面资金非常紧张，我想要让你得到一个完美的主场体验。”

    无比实诚的回答，核心因素就是“缺钱”，百分之三百的收益足够让人心动。

    对于华利的“缺钱”，陈向北其实很清楚，哪怕投资HRT车队都是咬牙从银行贷款挤出来的，这也导致了车队后续研发测试进展缓慢，出现了较大的资金缺口。

    并且对于华利集团而言，吸收沃尔沃技术优先级，肯定远远在运营F1车队之上。

    久力体育同样如此，举办好中国大奖赛的优先级，也在运营F1车队之上。

    “斯塔勒，你呢？”

    陈向北转而问了斯塔勒一句。

    相比较华利跟久力，斯塔勒事实上退休了，对于钱财方面没有太大的需求跟渴望。

    陈向北有些不解，布里亚托利到底是如何说服他，来参加今天的会议出售手中股份？

    “我的理由很简单，想要成为强队，就不能固步自封。”

    说罢，斯塔勒把目光看向奥德托。

    “相信这一点，奥德托比我更深有体会。”

    面对斯塔勒意味深长的话语，奥德托点了点头道。

    “北，我能理解你打造中国车队的初心，不过想想普罗斯特车队跟超级亚久里。”

    围场内拥有打造国家队想法的人，远不止陈向北一个。

    付诸行动的更是有普罗斯特跟铃木亚久里两人，他们分别用自己的名字打造了一支“纯血”国家队。

    但这两支车队的命运殊途同归，那就是完犊子……

    F1是汽车工业技术的最高结晶，意味着想要成为皇冠上的那颗明珠，就得吸收全世界最顶尖的技术跟最强的车手，如果把目光局限在“纯血”国家队上面，就等同于固步自封。

    普罗斯特当年坚持用法国车手，用法国标致引擎，用法国设计公司的底盘。

    结果硬生生从一支围场中游车队，把自己跑成了垫底解散。

    超级亚久里就更不用说了，为了全日本车队的美梦，强行把没开过方程式的井出有治给拉进来，直接成为了压死骆驼的最后一根稻草。

    奥德托很清楚，目前中国巨头的实力不足以维持一支F1车队的运营。

    HRT想要成为冠军车队，陈向北想要成为冠军车手，那么就得吸纳各方巨额资金投入，博采众家之长，集大成于一身。

    先例摆在那里，需要转变思维。

    只不过陈向北依旧有些难以接受，毕竟他当初顶着困难重重，才让中方资本拥有了车队绝对控股权，现如今却要拱手相让，并且大家都商量好了，自己反倒成了那个孤立者。

    “BOSS不需要出让股权吗？”

    陈向北把目光看向卡拉班特，只要他出让部分股权，中方资本依然是最大股东，不至于平分秋色。

    “BOSS拉来了技术入股。”

    布里亚托利帮着解释了一句。

    “什么技术入股？”

    “法拉利引擎技术！”

    “什么意思？”

    陈向北有些不明白。

    “BOSS凭借私人关系跟法拉利达成协议，我们明年将成为他们的客户车队，同时立即派遣研发工程师来调校跟修复目前丰田引擎的缺陷。”

    “丰田已经退出了F1围场，我们需要更强大盟友支持！”

    动力单元是一支新兴车队短时间内，最难以搞定的技术难题。

    目前HRT车队丰田引擎缺陷，只能靠着降低功率输出来保持长距离稳定性。

    显而易见，如果能得到法拉利的技术支持，那么就不必跟远在东京的


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